您当前的位置: 长城网>>渤海潮>>河北纸媒
“物流顽症”不能只有聚焦没有回应
http://www.hebei.com.cn 2011-05-18 09:50 长城网
【字号: | | 【背景色 杏仁黄 秋叶褐 胭脂红 芥末绿 天蓝 雪青 灰 银河白(默认色)

  央视继续聚焦“物流顽症”,这次的主题是“跑不起的公路”,将目光投向高昂的过路费、过桥费。央视记者跟随货车司机陈师傅从深圳到佛山,其中从深圳到广州走普通公路。陈师傅说,如果取消二级公路收费,往返一趟最少可以省下400元。(5月17日央视《经济半小时》)

  如果可以省下400元,则不仅意味着陈师傅或物流公司可以多挣一点,更意味着生产厂家可以少支付运输费用,货物的运输成本降低,最终卖到消费者手中的商品会便宜一点。道理就是如此简单,所以,央视连续聚焦“物流顽症”,聚焦的其实是高物价。

  央视聚焦“物流顽症”节目已经连续做了8期,直指当下物流业的要害,引起了强烈的社会反响。但是,与社会反响强烈形成鲜明对比,官方层面没有就曝光的问题及时作出回应。 

  如果说曝光、梳理“物流顽症”是央视履行媒体责任的体现,那么如何整治这些顽症,则显然是官方应负之责。如果只有聚焦而没有回应,只有媒体曝光而没有官方行动,那么曝光得再彻底、梳理得再清晰也是枉然。而且,从所曝光的“物流顽症”看,很多问题的根源确实在政府部门那里,只有政府部门采取行动才有望化解。

  为抑制通胀预期,官方层面采取了很多措施,有些措施甚至是“超常规”的。但是,仍有很多抑制措施摆在那里,没有被采用,比如取消二级公路收费。以陈师傅走的那条二级公路为例,深圳市原本宣布今年4月底取消收费,但现在已经快到5月底了,收费依旧。再比如进城费,人为制造区域割据,阻碍物流畅通。看上去是向货车司机收取,其实最终要被计入物价,由当地消费者埋单,这个道理,政府应该明白。

  抑制通胀预期,不仅生产企业要顾全大局,更在于政府部门要舍得放弃不合理的既得利益。政府不能只严格要求生产企业,却不严格要求自己。当媒体聚焦涉及官方利益的路桥费、乱罚款、重复征税等问题时,官方不能“沉默是金”。(晏扬)

关键词: 物流顽症|通胀|高物价

稿源: 燕赵晚报
责任编辑: 芦静